在2020年工程院“七一”表彰大會上，明快的紅色黨旗襯得人精神飽滿、意氣風發。作為中心優秀共產黨員的代表，王海洋在臺上分享了自己對于新時代黨員干部的擔當和作為的看法。他說，關于“擔當”，是來到第六開發部任職之后自己感觸最深的一點。
年初剛剛調任第六開發部的王海洋開始接手氣動-聲學風洞的調試運行工作，這項耗資三個多億的“龐然大物”是目前中國最大的整車氣動聲學風洞，作為一項“國際級”的大型測試設備，它在各方的鼎力支持之下孕育而出。然而由于新冠疫情的影響，許多供應商的專家團隊只能依賴線上調試，兩方人員在時差的影響下為風洞的順利運行付出了巨大的努力。作為部門負責人，王海洋在此間承擔的壓力不言而喻。面對動輒上千萬的設備費和每年高昂的折舊費，在風洞上的操作每一步都須慎之又慎，既和時間賽跑，又與細節過招。評估風險，做出決策，考驗巨大，而王海洋做得很好。
“專業技術過硬，事務親力親為”是王海洋的同事給予他的評價，“帶著大家一塊兒干”也是王海洋的工作信條。面對全新的科研領域，王海洋不僅在技術上多學習多琢磨，更在設備采購、調整維護、資源調配、人員分工、考核評價等諸多方面盡心盡力。對于這種更加“多面手”的工作，王海洋形象地描述自己說“腦子里像有一根弦，時刻繃著想想還有什么事要處理。”
2019年，在王海洋調任風洞項目的前夕，他獲得了天津市科學技術進步二等獎，這一市級榮譽是對他自2007年起十余年深耕NVH領域的回報。手握整車降噪和實驗驗證完整的技術、流程和經驗，王海洋團隊在NVH方面具有極強的市場競爭力。僅2019年，他就帶領44人的技術開發團隊承擔企業委托的NVH開發和測試項目120多項，累計簽訂合同額兩千余萬元，同比增長16%，在并不景氣的行業大環境中堪稱逆勢上揚。同年，他和團隊開發的“半主動懸架&主動聲浪模擬器”技術研發項目獲得中汽中心2019年度創新大賽二等獎。
作為第一批“80后”，王海洋已近不惑之年，然歲月似乎格外優待這些醉心科研的工程師們，他們身上溢滿了蓬勃的少年之氣，眸光明亮，認真而純粹。秋日已至，果實累累，倉箱可期，在技術進步的道路上堅定前行。