近日，中汽中心工程院功能安全開(kāi)發(fā)與軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一款全新的、簡(jiǎn)便易操作的汽車功能安全開(kāi)發(fā)管理系統(tǒng)，解決了功能安全開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、工作效率低等問(wèn)題，能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)功能安全項(xiàng)目的技術(shù)迭代和經(jīng)驗(yàn)積累。
圖1 登錄首頁(yè)界面
隨著轉(zhuǎn)向、制動(dòng)功能安全強(qiáng)標(biāo)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入要求的提出，功能安全流程及開(kāi)發(fā)驗(yàn)證越來(lái)越重要。目前，行業(yè)內(nèi)功能安全開(kāi)發(fā)主要依托Office工具或國(guó)外軟件工具支持，操作繁瑣、數(shù)據(jù)衍生效應(yīng)利用率低、軟件費(fèi)用高，并且缺乏全生命周期的功能安全開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理功能，企業(yè)亟需一款輕便的軟件破解此領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)痛點(diǎn)。
中汽中心工程院功能安全開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦“標(biāo)準(zhǔn)化、體系化、流程化、便利化”的理念，緊密結(jié)合功能安全I(xiàn)SO 26262和GB/T 34590開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)積累，研發(fā)了一款適用于國(guó)內(nèi)企業(yè)的汽車功能安全開(kāi)發(fā)管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)不僅涵蓋了功能安全項(xiàng)目管理流程，實(shí)現(xiàn)了基于平臺(tái)化的多任務(wù)、多用戶的項(xiàng)目管理規(guī)則與流程；還集成了整車功能安全概念開(kāi)發(fā)，包括相關(guān)項(xiàng)定義、HARA、場(chǎng)景庫(kù)、S\E\C值評(píng)定及FTTI策略算法、FMEA、FTA、FSC等。
圖2 新建項(xiàng)目管理頁(yè)面
系統(tǒng)的功能安全項(xiàng)目管理流程，結(jié)合ISO 26262中功能安全全生命周期項(xiàng)目管理要求，從項(xiàng)目信息管理、人員管理、權(quán)限管理、審批管理、狀態(tài)管理、產(chǎn)出物管理等多方面，實(shí)現(xiàn)功能豐富的項(xiàng)目管理規(guī)則與流程，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)基于平臺(tái)化的多任務(wù)、多用戶的大并發(fā)量工作環(huán)境。
圖3 新建任務(wù)并生成安全計(jì)劃表
工作任務(wù)以功能安全標(biāo)準(zhǔn)中提供的工作項(xiàng)為模板。在安全計(jì)劃表中集中管理配置，并可實(shí)現(xiàn)自定義工作項(xiàng)。
圖4 危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析界面
在整車概念階段，實(shí)現(xiàn)相關(guān)項(xiàng)定義導(dǎo)入、功能失效分析、場(chǎng)景分析及場(chǎng)景庫(kù)的導(dǎo)入或建立、自動(dòng)化匹配數(shù)據(jù)生成“危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”表單，內(nèi)置S、E、C、ASIL等級(jí)、FTTI分析與計(jì)算策略算法，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)算，并且減少主觀化干擾。
圖5 系統(tǒng)架構(gòu)圖編輯頁(yè)面
本產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了可視化圖形編輯與表達(dá)方式，支持架構(gòu)圖組件參數(shù)化配置，可將參數(shù)映射到分析過(guò)程中，完成前后圖與表數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)。后續(xù)會(huì)繼續(xù)深入開(kāi)發(fā)系統(tǒng)、軟件、硬件階段的內(nèi)容。中汽中心工程院功能安全開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將始終致力于汽車功能安全技術(shù)的研發(fā)，持續(xù)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，歡迎廣大客戶詳詢！
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